Cathay Pacific is terug: na een lastige Covid-periode vliegen ze weer op capaciteit en investeren ze flink in hun producten. De Cathay Pacific Aria Suite is hun nieuwe Business Class: een op het oog zeer stijlvolle en moderne cabine. Voor mijn ouders boekte ik een ticket van Sydney naar London in de combinatie Business/First. In deze gastreview verslag van hun eerste etappe: Sydney naar Hong Kong in de nieuwe Aria Suites.
De bekende disclaimer: de meeste reviews schrijf ik zelf. Vanuit mijn ervaring met talloze maatschappijen kan ik zo een eerlijk vergelijk bieden. Gastartikelen bieden een hele leuke en waardevolle toevoeging voor de blog, maar gastreviews krijgen geen cijfer. Mijn moeder maakte notities over de vlucht en beeldmateriaal, ik heb dit omgezet naar een post in stijl van de blog.
Introductie – Cathay Pacific Aria Suite
Eind 2024 introduceerde Cathay Pacific hun nieuwe Business Clas – de Aria Suite. Op moment van schrijven is deze te vinden op 14 Boeing 777-300s, die onder andere naar London, Frankfurt, Milaan, Sydney, Melbourne, Tokyo en Vancouver vliegen. In Google Flights kun je makkelijk zien of een vlucht Aria Suites heeft: dan staat er ‘individuele suite’ in plaats van ‘ligstoel’ bij de beschrijving.
Voor mijn ouders boekte ik een fraai ticket van Sydney naar London via Hong Kong, met het eerste deel in Aria Suites en het tweede deel in First Class. Met dit ticket konden zij ook op Sydney al gebruik maken van de First Class check-in en First Class lounge. In totaal kwam dit per persoon op 140.200 Asia Miles en €217,50. Op moment van schrijven kost een soortgelijk ticket hetzelfde aantal miles (hier beschrijf ik precies hoe dit werkt bij Cathay Pacific Asia Miles), al heeft Cathay vanwege de hoge brandstofkosten tijdelijk de toeslagen wat verhoogd (zo’n 50-75% hoger).
Vluchtgegevens
- Route: CX100, SYD-HKG (4,581mi)
- Toestel: Boeing 777-300 (B-KPE)
- Vetrek: 15:15 (UTC+11)
- Aankomst: 21:30 (UTC+8)
- Vluchtduur: 09:25
Check-in en Qantas First Class Lounge
Vanuit het Four Seasons Sydney (geboekt via Puntenconsultant, inclusief gratis upgrade en $100 USD hotelcredit) komen we aan op de luchthaven. We kunnen inchecken bij de First check-in, waar de agent ons helpt met het doorlabelen van de bagage naar Amsterdam (we hebben een aparte boeking London-Amsterdam met British Airways). Ze is vriendelijk en kundig, heel fijn! Ook krijgen we hier een uitnodiging voor de Qantas First Class lounge.
Na security en immigratie lopen we hier naartoe. Het is een prachtige lounge met mooi uitzicht over het vliegveld en de stad (bij de review van Japan Airlines First Class op de blog lees je uitgebreider over de lounge). Hieronder volgen wat foto’s. Ontvangst is vriendelijk, het is wel redelijk druk. In het restaurant is geen plaats, maar in een ander gedeelte krijgen we een lekkere lunch. Vooral de bar is erg mooi. Ook zijn er voldoende prettige douchecabines en een spa. Het personeel lijkt wel erg druk een klein beetje gestresst. Voor ons geen probleem, we zitten heel fijn.
Cathay Pacific Aria Suite – Stoel en cabine
Als een van de eersten gaan we aan boord – altijd leuk om bij een nieuwe maatschappij naar binnen te stappen. De nieuwe cabine is een feest! Het ziet er allemaal heel erg mooi uit, we bewonderen de snufjes. De stoel is comfortabel en voelt privé, maar ook breed genoeg. De bediening van stoel en scherm vinden we intuïtief. Het scherm is kraakhelder, ik denk de mooiste die we in een vliegtuig hebben gezien.
Helaas hebben we geen foto van het bed, maar dit lag ook heel prettig.
Cathay Pacific Aria Suite – Eten en drinken
De menukaart klinkt heerlijk, en alles smaakt goed. Ook de wijnkaart is prettig, met name de Louis Roederer champagne en de La Dame de Montrose Bordeaux. De foto’s spreken hier voor zich.
Service en amenities
De crew op deze vlucht is heel aardig en behulpzaam. Niks op aan te merken.
Het tasje dat we krijgen heeft de gebruikelijke producten, maar de crèmes zijn van goede kwaliteit en het slaapmasker is bovengemiddeld.
De leukste ‘amenity’ vinden we de camera onderaan het vliegtuig. Je kunt op het scherm zowel naar beneden als vooruit kijken en krijgt tegelijkertijd informatie over hoogte, snelheid, windrichting etc. Helaas is er veel bewolking, maar zodra het een beetje open is is het bijzonder leuk om als het ware met de piloot mee te kunnen kijken en ook de blik naar beneden te kunnen vergelijken met wat je vanuit het raam ziet.
Het allerleukst is het zicht vooruit bij het landen, met daarbij ook informatie over de afnemende hoogte en vliegrichting. We genoten van het meekijken bij het taxiën en het arriveren bij de gate!
Conclusie: Cathay Pacific Aria Suite
Op tijd landen we in Hong Kong, waar we een vrij korte aansluiting hebben naar de vlucht naar London. Onze reis in de Cathay Pacific Aria Suite was zeer comfortabel en prettig. Lekker eten, moderne stoel, vriendelijke crew en een geweldig scherm met mooie livebeelden van buiten het toestel – dit was waarschijnlijk een van de beste reizen die we in Business Class hebben gehad. We zijn heel benieuwd naar de vervolgvlucht in First Class!
Heb jij de Aria Suite al eens gevlogen? Of heb je een mooie reis op het oog? Laat het weten in de comments!
Nog geen reacties